Obusier M-102 Howitzer

Salut à tous!!

Voici sans prétention une petite présentation d'un des obusier utilisés en appui-feu par les forces alliées durant le guerre du Vietnam, il s'agit du M-102 Howitzer de 105mm.



Calibre : 105mm
Servants : 8 hommes
Dimensions :
Longueur 5 182m
largeur 1 964m
Hauteur 1 594m
Portée maximum : 11 500m (obus simple) et 15 100 (obus à portée améliorée)
Poids : 1 469kg
Pointage du site : de -5° à +75°
Pointage en azimut : sur 360°



En 1955, l'armée américaine demanda la création d’un nouveau modèle d’obusier léger transportable pour remplacer l’obusier M-101 de 105mm qui avait été développé sur la même base que l’obusier M2 crée en 1940.

Il fallait un obusier d'un modèle plus léger et plus maniable que le M-101 mais avec le même calibre de 105mm. Le Rock Island Arsenal proposa un prototype qui fut testé en 1962 et désigné XM102. Après des essais très concluent, le XM102 devint le M-102 en 1963.

En juin 1964, le M-102 est déployée au Sud-Vietnam et comme avec le fusil M16 L'armée américaine constate des défauts. Les systèmes de télémétrie et de contrôle de tir n’étant pas protégés des intempéries des problèmes de fonctionnement sont constatés mais très vite réglés.



Le M-102 était plus léger et avait un tube long que le M-101, mais avec le même calibre sa portée était plus importante. Il à été décidé qu’un bataillon d’artillerie serait composé de trois batteries composées chacune de six obusiers. Chaque obusier était servie par 8 soldats.
Vu son poids et sa puissance de feu, le M-102 s’est vu attribué des missions d’appui-feu et utilisé par les unités parachutiste et l’USMC.

Le M102 se compose de quatre parties : le tube M137, le système de recul M37, la prolonge M31 et le dispositif de contrôle de tir. La pièce proprement dite est dotée d'une culasse verticale à coin coulissant, mais elle est dépourvue de frein de bouche. Le système anti-recul est hydropneumatique et réglable. L'affût porte deux roues garnies de pneumatiques. Fait rare, il est en aluminium. Lors de la mise en batterie, une plate-forme circulaire est abaissée sous sa partie avant, ce qui a pour effet de soulever les roues de route au-dessus du sol. Un rouleau soutient l'arrière de la prolonge, ce qui permet à l'ensemble de pivoter sur 360°, donc d'être opérationnel tous azimuts. Cette particularité du M-102 a été très appréciée lors de la guerre du Viêtnam, où il fallait souvent attaquer simultanément plusieurs objectifs dispersés.



L’obusier était transporté par hélicoptère mais il pouvait également être parachuté.

Le M102 à été progressivement retiré du service. l'USMC utilise toujours cet obusier pour les cérémonie et l’U.S. Air Force s’en sert comme obusier d’appui-feu à bord de l’AC-130 gunship.
























(Infos et photos forums publics sur internet)

Photographe: Terry Savely ( http://themightyninth.org/photos/thumbnails.php?album=14 )

Toujours aussi sympa tes sujets, merci de les faire partager .

Faudrait que je retrouve une tof assez impressionnante avec un chinook (je croa) et une plate-forme "prête à l'emploie".

Cette photo?



Une belle grappe de M-102!!

encore un beau sujet merci yomec

De rien les gars




(Source photo forums publics sur internet)

yomec0644 a écrit:Cette photo?



Une belle grappe de M-102!!

Non, jamais vu d'ailleurs et super interressante .

Je pensais à ce type de plateforme:


Mais je crois bien que c'est sur un documentaire filmé que je l'ai vu, bon bref chuis toujours à la recherche

La présentation des plates-formes de la Riverine Artillery Force de la brown navy est déjà terminé!!

Je le mettrais en ligne dans la semaine, je mets pas tous les articles d'un coup parce que les recherches me prennent pas mal de temps