M2 CARABINE / MARUSHIN

beau boulot, bravo.

C'est beau !!!!!

Merci Hunk et Tinydam !

Bien sympa

Bravo Puff

Amicalement Lt john Rinney

Merci les gars !

Et voilà, 5 ans plus tard, je ressort la M2 en me disant "Allez, je dois bien pouvoir trouver d'où provient la panne avec un peu plus d'expérience en réplique GBB". Mais bon, voilà, j'aurais dû ré ouvrir ce sujet et relire les recommandations. Du gaz doux on a dit, D O U X !!! Je charge donc au green gaz - à bloc, tant qu'à faire - je tire deux billes, dégazage, je recharge en n'utilisant qu'un réservoir à la fois pour laisser la culasse en paix, je tire, la culasse part, le morceau tombe... Du coup me voilà avec une culasse en 2 parties.
Javel, tu m'avais donné envie de sortir cette réplique, eh bien j'aurais dû m'abstenir !!!!

Marushin... tout est dit.

Métal pas suffisamment forgé pour les culasses de GGBr. C'est dommage vraiment car c'est une belle pièce que tu as là.
De plus pour avoir des pièces détachée, c'est juste la mort.

Il faudrait que tu trouve un pote qui travail le métal pour refaire la pièce dans autre chose que leur alu de m....

Après il faudrait bricoler avec des nozzle de WE mais le jeu en vaut-il la chandelle? M1 et boule de gomme.

Je vais voir si je peux faire refaire la pièce avec une imprimante 3D. La replique ne sera plus jamais jouable mais je lui sauverais la face... zamack de merde effectivement. Au prix de la réplique, Marushin s'est bien fouttu de la gueulle de ses clients !

Puff a écrit:Je vais voir si je peux faire refaire la pièce avec une imprimante 3D. La replique ne sera plus jamais jouable mais je lui sauverais la face... zamack de merde effectivement. Au prix de la réplique, Marushin s'est bien fouttu de la gueulle de ses clients !

Même le Garand, bien que la réplique la plus réaliste, était vraiment une grosse daube pour plus 500 boullasses!

Si tu peux faire chez un métalo un truc en Alu CNC ce serait pas mal d'essayer de l'upgrader par la suite.

La pièce a l'air assez complexe à réaliser. Je ferais une photo pour te montrer...

EDIT : voici la pièce pétée. J'ai contacté une boite sur Rennes qui fait de l'impression 3D en alu. J'attends leur réponse...

Gros déterrage de post... Après cassage du bolt en 2017 et suite à mémoire défectueuse (modèle poisson rouge + alzeihmer), j'essayais de retrouver un bolt Marushin, en vain, puisque plus de pièce disponibles depuis des années. Et il y quelques temps, frustré de voir la M2 prendre la poussière dans le garage, j'ai lorgné sur la M1 de chez King Arms. J'ai donc lu que la bête était quasi une réplique à l'identique de la Marushin. Ni une ni deux, je les contacte pour savoir s'ils ont un bolt en stock.
Et le voilà en cours de livraison...

Mais ce n'est pas pour vous raconter ma vie trépidante que je rouvre ce post. Suite à ma commande, j'ai entrepris de retaper une nouvelle fois la bête. Le travail sur la crosse ne me donnait pas entière satisfaction et j'ai donc décidé de la reponçer pour avoir un aspect plus doux et plus authentique. Travail en cours que je partagerais une fois terminé.

J'ai aussi décidé de refaire le canon car la peinture que j'avais refaite ne tenait pas du tout et s'enlevait à coup d'ongle. Donc, je décape et j'investis dans un flacon de bronzage à froid pour aluminium (type Birchwood). Après ponçage et nettoyage au dégraisseur DuraCoat, j'entreprends la forme oblongue avec ledit produit. Et là, rien, nada, que dalle. Je contacte la boutique pour demander conseil. A priori, je n'aurais pas dû utiliser de dégraisseur car ça créé une barrière qui empêche le produit d'agir. Je dois me contenter de laver avec eau et savon vaisselle. Soit. Donc je recommence : ponçage au grain fin, nettoyage, re-ponçage, re nettoyage. Je tente à nouveau... toujours rien, keutchi, peau d'zob.

Donc, et c'est là que j'aurais grandement besoin de vos lumière car j'en arrive à la conclusion que le canon n'est ni fait de zamac ni d'aluminium. Doù cette question qui me brûle les lèvres :
"MAIS QU'EST-CE QUE C'EST QUE CE P@#%§ D'ALLIAGE BORDEL DE MERDE ?!?!?"

Au final, me reste : peinture... ou peinture... Sauf si l'un d'entre vous à une idée lumineuse.

Il aura évidemment ma reconnaissance éternelle....


Merci d'avoir tenu jusque là, j'étais presque en mode Javel...

C'est marrant que tu postes ton soucis de bronzage car j'étais cet après midi en train de décaper une culasse d'un Mosin nagant 90/31 de chez SHS.
Contrairement au revêtement souvent vu sur des répliques, qui s'enlèvent relativement rapidement avec de la laine d'acier, là rien de rien. J'ai due décaper à la brosse métallique (sur dermel) et poncer derrière.

Mais nous voilà au sujet qui t'occupes. Au moment de passer la même produit que toi, nada, zib, niénté. Quelques brunissement éparses, mais pas vraiment d'effet.

J'ai tout passé à l'acétone au final pour être sûr que rien ne soit gras sur le métal.
Après il faut appliquer en grosse couche, avec un pinceau par exemple et laisser un peu agir. Tu n'auras pas quelque chose d'homogène, mais cela s'aténnue avec un passage à la laine d'acier après séchage. En tout les cas sur le Mosin cela à fonctionner (donc quantité de produit, car il s'oxyde rapidement et son pouvoir oxydant à l'air d'être moins efficace sur des zamac merdiques.

En espérant t'avoir aidé.

Merci Javel de ton retour. Du coup tu es bien sur du Zamac, réaction classique. Moi, c'est rien, après avoir laissé le produit dessus une nuit entière, aucune trace, brunissement, changement de couleur. Donc je ne pense pas qu'en nettoyant plus je puisse obtenir le moindre résultat. Je pense que j'ai affaire a un alliage tout autre. J'ai fait un test à la vapeur de vinaigre blanc, ce qui aurait au moins dû faire réagir le peu d'aluminium contenu dans le zamac. Et rien non plus. Du coup, impasse...

Attention à l'acétone d'ailleurs, ça laisse un dépôt en surface qui a priori favorise les tâches éparses. La maison par laquelle je suis passé pour ce produit m'a bien dit de simplement faire un nettoyage savon vaisselle plus eau après ponçage, surtout pas d'acétone, de CIF ou autre,... qui s'infiltre dans les pores de métal sur une micro couche.

Je m'en vais essayer le stick camo...

Question surement idiote, as tu tester avec un aimant pour savoir si c est ferreux?

Puff: Essaye de chauffer ton canon avec un chalumeau, ou même gaziniere, et tu frotte énergiquement avec le bronzage, tu recommence plusieurs fois et ça devrait commencer à reagir.

Ne pas hésiter à chauffer la pièce .
Après ça dépends du produit.
Pour les culasses de mauser 98 s&t que tout le monde dit imbronzable, j'en ai refais trois, mais elle ne réagisse que comme ça, et avec le perma blue en gel de chez birchwood...

Don Corleone, oui, j'ai fait le test d'entrée pour vérifier, avant achat du Birchwood.
Gordy, merci du tuyau ! Par contre mon produit est liquide. Je l'ai essayé à deux endroits sur le corps de la réplique, endroits de frotement non nettoyés au préalable. Ça a réagi de suite. Mais le canon doit être fait d'un autre alliage. Je fais l'essai avec un décapeur thermique et je vous tiens au jus... Merci à vous !

Gordy, chauffe testée. Pas mieux. Bon, je vais me rabattre sur la peinture... Un conseil pour le choix de peinture apprêt ? Je vais mettre un apprêt alu puis peindre au spray.

Ca y est, j'ai terminé de retaper ma M2. Alors en suivant les conseils de JCF, j'ai poncé à nouveau la crosse au grain très fin et à l'eau tiède (merci du tuyau ! ), pour éliminer cet aspect mat que j'avais. Puis 3 passages d'huile de lin sur 3 jours avec essuyage en surface entre les passages et application d'une cire teintée merisier, 4 passages et beaucoup d'huile de coude. J'ai aussi remonté le bolt King Arms qui est l'exacte copie du Marushin.
Pour le canon et tenon de baïonnette, j'ai utilisé de la peinture SympaColor dans l'ordre suivant :
- 3 couches de primer anti rouille ocre/rouge
- 3 couches de gris noire CE
- 3 couches de vernis mat

Evidement, au remontage, le tenon m'a très légèrement rayé le canon à deux endroits, ce qui était prévisible - et ce malgré le fait d'avoir préalablement poncé l'intérieur du tenon. J'ai tout de suite repassé une couche de noir par dessus, ça ne se voit plus. J'ai remarqué au remontage que l'avant du tenon et l'arrière - qui sont deux parties séparées chez Marushin, ce qui n'est pas le cas du RS - n'avaient du coup pas la même couleur puisque je n'ai repeint que la partie avant. Mais plutôt que de démonter à nouveau au risque de tout rayer, je préfère m'en contenter. Le résultat est plutôt sympa. Vous me direz ce que vous en pensez...

Le rendu est très chouette, bravo

Merci Gordy !